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据韩国《韩民族日报》7月21日报道,韩国国土交通部下属的“航空铁路事故调查委员会”7月19日就去年12月29日的济州航空空难,向遇难者家属通报了阶段性调查结果。
调查委员会表示,调查显示在飞机遭遇鸟击以后,飞行员没有将受损更严重的右侧发动机关闭,而是关闭了左侧发动机。调查中发现,有情况显示飞行员的这一做法导致飞机两台发动机失去动力,飞机电力系统中断。
当地时间2024年12月29日,由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员,除2名乘务员获救,其余179人全部遇难。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。(央视新闻客户端)
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新华社记者在《一个国家的起飞 : 中国商用飞机的生死突围》一书中写到这样一个细节:在ARJ21的总装现场,只要吴光辉出现,任何问题都可以报到他那里。就连一名普通的装配工人都知道,吴光辉从来都不会把问题推给别人,有情况找他,“是最快速而有效地解决问题的途径”。